Le projet REV est fascinant : un yacht de 180 mètres avec une toute nouvelle vision sociale et environnementale.

Ce navire destiné à un armateur de pêche norvégien est conçu avec deux objectifs : yacht de luxe et navire d’exploration scientifique. Il a un credo : être à la pointe de ce que les matériaux d’aujourd’hui permettent pour être le plus respectueux possible de notre environnement.

Le propriétaire veut « rendre à la mer ce qu’elle lui a donné » et veut financer en prêtant son bateau de nombreux programmes scientifiques d’études halieutiques.

The REV project is fascinating: a 180 meter yacht with a whole new social and environmental vision.

This vessel intended for a Norwegian fishing owner is designed with two objectives: luxury yacht and scientific exploration vessel. He has a credo: to be at the forefront of what today’s materials allow to be as respectful as possible of our environment.

The owner wants to « give back to the sea what she gave him » and wants to finance by lending his boat numerous scientific programs of fishery studies.

En janvier 2021, nous commencerons l’installation des ponts sur ce qui est le plus grand yacht en construction à ce jour.

Au total, 2800 m2 de ponts et 975 mètres linéaire de main courante. Nous réalisons ce projet ambitieux avec Wolz Nautic Germany. Les ponts sont fabriqués à partir de bois TESUMO (https://www.tesumo.com/), une nouvelle innovation dans les terrasses en teck.

Cliquez sur le lien https://www.revocean.org pour voir et suivre la construction.

In January 2021, we will begin the installation of the decks on what is the largest yacht under construction to date.

In total, 2800 m2 of decks and 975 linear meters of handrail. We are carrying out this ambitious project with Wolz Nautic Germany. The decks are made from TESUMO wood (https://www.tesumo.com/), a new innovation in teak terraces

Click on the link https://www.revocean.org to see and follow the build.